{"id":4080,"date":"2021-03-03T11:34:59","date_gmt":"2021-03-03T14:34:59","guid":{"rendered":"https:\/\/4verbos.com.br\/blog\/?p=4080"},"modified":"2021-03-03T11:35:03","modified_gmt":"2021-03-03T14:35:03","slug":"como-funciona-uma-bateria-de-carro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/4verbos.com.br\/blog\/como-funciona-uma-bateria-de-carro\/","title":{"rendered":"Como funciona uma bateria de carro"},"content":{"rendered":"\n

A bateria de chumbo \u00e1cido<\/a> de 12V para autom\u00f3veis.\u00a0Essas baterias grandes e bastante pesadas s\u00e3o usadas em todos os ve\u00edculos com motor de combust\u00e3o do planeta.\u00a0Eles s\u00e3o uma parte essencial do ve\u00edculo<\/a>.\u00a0Ent\u00e3o, o que isso faz e como funciona?\u00a0Isso \u00e9 o que iremos cobrir neste artigo.<\/p>\n\n\n\n

O que \u00e9 uma bateria de carro?<\/h2>\n\n\n\n

A bateria<\/a> do carro de 12V.<\/p>\n\n\n\n

Uma bateria de chumbo-\u00e1cido<\/a>. Chamamos-lhe bateria de chumbo-\u00e1cido porque dentro da unidade existem placas de chumbo que est\u00e3o submersas num \u00e1cido. Isso cria uma rea\u00e7\u00e3o qu\u00edmica que libera energia e nos fornece voltagem e corrente.<\/p>\n\n\n\n

A bateria, portanto<\/a>, armazena energia na forma de energia qu\u00edmica. N\u00e3o armazena eletricidade. Essa energia qu\u00edmica \u00e9 convertida em energia el\u00e9trica sempre que precisamos. Esta bateria tamb\u00e9m \u00e9 recarreg\u00e1vel, se fornecermos eletricidade \u00e0 bateria, podemos reverter a rea\u00e7\u00e3o qu\u00edmica e recarregar a bateria.<\/p>\n\n\n\n

Esses tipos<\/a> de bateria podem fornecer grandes quantidades de corrente, especialmente em compara\u00e7\u00e3o com as baterias alcalinas comuns, menores, para uso dom\u00e9stico.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Fonte: Reprodu\u00e7\u00e3o: Pinterest<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Por que uma bateria \u00e9 usada em um carro?<\/h2>\n\n\n\n

A bateria t\u00edpica do carro \u00e9 encontrada no compartimento do motor do carro. A bateria \u00e9 usada primeiro para dar partida no motor, fornecendo eletricidade a um pequeno motor el\u00e9trico conhecido como motor de partida. Ele tamb\u00e9m fornece eletricidade para o sistema de igni\u00e7\u00e3o para iniciar a combust\u00e3o do combust\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n

O motor de arranque engata uma pequena engrenagem no volante do motor. Ele gira isso para girar o virabrequim que d\u00e1 partida no motor de combust\u00e3o, a engrenagem pequena ent\u00e3o \u00e9 desengatada e o motor funciona sozinho. O motor de partida precisa fornecer uma grande quantidade de for\u00e7a para ser capaz de girar o volante, de modo que o motor de partida consiga uma corrente extremamente grande, possivelmente centenas de amperes, mas por apenas alguns segundos. Essa grande corrente vai reduzir a energia armazenada na bateria. Portanto, precisamos complet\u00e1-lo novamente.<\/p>\n\n\n\n

Conectado ao motor est\u00e1 um alternador. O alternador \u00e9 girado pelo motor e, \u00e0 medida que gira, gera eletricidade. Isso \u00e9 realimentado na bateria para recarreg\u00e1-la.<\/p>\n\n\n\n

Enquanto o motor est\u00e1 funcionando, o alternador recarrega a bateria, mas tamb\u00e9m fornece energia el\u00e9trica para coisas como a ilumina\u00e7\u00e3o e o sistema de m\u00fasica. Quando a demanda de eletricidade excede o que o alternador pode fornecer, a bateria fornecer\u00e1 a energia adicional, que novamente esgota a bateria.<\/p>\n\n\n\n

Se o motor for desligado, o alternador para de girar e recarregar a bateria, de modo que a bateria fornecer\u00e1 toda a energia el\u00e9trica at\u00e9 que se esgote. Neste ponto, a bateria n\u00e3o pode fornecer eletricidade suficiente para ligar o motor, ent\u00e3o precisamos dar a partida no carro.<\/p>\n\n\n\n

Partes Principais<\/h2>\n\n\n\n

Vamos dar uma olhada nas partes principais de uma bateria de carro<\/a> e ent\u00e3o entenderemos como ela funciona.<\/p>\n\n\n\n

Em primeiro lugar, temos a caixa de pl\u00e1stico que mant\u00e9m todos os componentes internos no lugar. Na parte superior temos a tampa de pl\u00e1stico e h\u00e1 dois terminais, um positivo e um negativo que s\u00e3o chamados de postes terminais.<\/p>\n\n\n\n

Ao remover a tampa, podemos ver o interior. Observe que a caixa \u00e9 dividida em 6 c\u00e2maras separadas, cada uma separada por uma parede de pl\u00e1stico. Cada c\u00e2mara \u00e9 conhecida como c\u00e9lula. Cada c\u00e9lula gera cerca de 2,1 volts de CC ou corrente cont\u00ednua. Cada c\u00e9lula \u00e9 conectada em s\u00e9rie, o negativo de uma c\u00e9lula \u00e9 conectado ao positivo da pr\u00f3xima c\u00e9lula, para nos dar uma voltagem total em torno de 12,6V.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 o mesmo que se voc\u00ea conectar baterias alcalinas dom\u00e9sticas, suas tens\u00f5es somadas fornecem uma tens\u00e3o total mais alta.<\/p>\n\n\n\n

Cada c\u00e9lula da bateria \u00e9 conectada por uma tira de placa, que \u00e9 feita de chumbo. Eles s\u00e3o soldados juntos atrav\u00e9s da parede de pl\u00e1stico para formar a conex\u00e3o<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Quando olhamos para a bateria a partir dessa vis\u00e3o, vemos que a corrente flui atrav\u00e9s das c\u00e9lulas da bateria do positivo para o negativo, e isso est\u00e1 usando a teoria de corrente convencional. O que realmente acontece \u00e9 que os el\u00e9trons fluem na dire\u00e7\u00e3o oposta do negativo para o positivo. <\/p>\n\n\n\n

As placas s\u00e3o formadas em estruturas do tipo grade que maximizam a \u00e1rea de superf\u00edcie. As grades s\u00e3o revestidas com uma pasta de \u00f3xido de chumbo. A pasta \u00e9 onde ocorre a rea\u00e7\u00e3o qu\u00edmica e veremos isso um pouco mais adiante neste artigo. A pasta age um pouco como uma esponja e vai absorver um pouco do l\u00edquido eletrol\u00edtico, o que melhora o desempenho<\/a> da bateria. O tamanho da placa determina quanta corrente uma bateria pode fornecer, mas n\u00e3o altera a voltagem. Os materiais usados \u200b\u200be o n\u00famero de placas determinam a voltagem produzida por cada c\u00e9lula. A grade mant\u00e9m a pasta no lugar para garantir uma distribui\u00e7\u00e3o uniforme de corrente pela placa e ajuda a transportar os el\u00e9trons para fora da bateria e ao redor do circuito el\u00e9trico.<\/p>\n\n\n\n

A placa negativa \u00e9 o \u00e2nodo e esta \u00e9 uma placa de chumbo puro, embora pequenas quantidades de aditivos sejam adicionadas para endurecer o chumbo e proteg\u00ea-lo da corros\u00e3o.\u00a0A placa positiva \u00e9 o c\u00e1todo e este \u00e9 feito de \u00f3xido de chumbo.\u00a0As placas s\u00e3o feitas de materiais diferentes para formar a rea\u00e7\u00e3o qu\u00edmica e liberar el\u00e9trons.\u00a0N\u00e3o queremos que as placas positivas e negativas entrem em contato uma com a outra, pois isso causaria um curto-circuito na bateria.\u00a0Ent\u00e3o, em vez disso, colocamos cada placa positiva em um separador de envelope.\u00a0Este \u00e9 um material poroso que permite que os \u00edons fluam sem que os materiais entrem em contato direto uns com os outros.<\/p>\n\n\n\n

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Fonte: Reprodu\u00e7\u00e3o: Pinterest<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Fonte: https:\/\/pt.wikipedia.org\/wiki\/Bateria_automotiva<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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