O que causa a corrosão da bateria?
As baterias corroem quando o gás hidrogênio do ácido da bateria reage com os terminais de metal, a causa mais comum. Você pode notar uma descoloração branca ou verde escamosa nas conexões da bateria devido à corrosão. Para distinguir entre corrosão e sulfatação, você deve ficar de olho na cor de qualquer depósito que se formou em seus terminais.
Corrosão v/s Sulfatação
A corrosão e a sulfatação podem gerar uma descarga de aparência semelhante, mas existem várias variações importantes entre os dois processos. Use um testador de bateria para garantir que sua bateria esteja funcionando corretamente. As reações eletroquímicas entre o ácido da bateria e os terminais de metal podem levar à corrosão. Ele vem em branco ou azul/verde. Quer saber mais sobre bateria do carro, acesse https://fortebaterias.com/site/
Esses dois processos químicos são críticos para distinguir porque a corrosão pode ser facilmente eliminada como parte de uma rotina de manutenção normal, mas a sulfatação geralmente sinaliza uma deterioração mais séria da bateria. A substituição é recomendada como procedimento quando uma bateria entra no estágio de sulfatação.
Coisas que você precisa para remover a corrosão
- Proteção para as mãos, como um par de luvas de prato.
- Bicarbonato de sódio
- Vaselina
- Escova macia
- Escova de dentes e um pouco de água
Como limpar a corrosão da bateria do carro
Remova a bateria do seu carro
Para evitar danos aos delicados componentes elétricos do carro, sempre remova os cabos da bateria dos terminais da bateria na sequência correta. Evite usar os dois terminais ao mesmo tempo
Desconecte primeiro o fio não aterrado de seu fio aterrado correspondente. O terminal de aterramento é aquele que está ligado ao veículo ou motor por um fio (alguns carros podem ter aterramento positivo). Tirar o grampo aterrado primeiro pode ajudar a evitar o aterramento não intencional ou faíscas estáticas da conexão positiva, o que pode causar danos ao seu sistema elétrico.
Para remover os grampos ou terminais, pode ser necessário usar garras para libertá-los do metal. Não se apresse e não aplique muita força nos grampos, pois eles podem se romper facilmente com o próprio peso. Remover os parafusos é tão simples quanto mexê-los até que estejam soltos o suficiente para serem removidos.
Examinar braçadeiras e emendas de cabos
Verifique se há corrosão excessiva ou danos nas braçadeiras ou cabos e substitua-os se estiverem rachados ou quebrados. Se os cabos ou grampos estiverem em más condições, um bom contato grampo-terminal é inútil.
Verifique se há corrosão no ponto de entrada do cabo na braçadeira. O cabo pode ficar corroído de dentro para fora. Pode ser necessário limpar ou substituir o cabo se houver excesso de resíduos de pó dentro ou ao redor dessa conexão.
Usando uma chave de fenda ou chave inglesa, bata cuidadosamente nos grampos para ver se algum pó cai. Você não deve inalar este pó, pois é um ácido efetivamente cristalizado.
Examine a condição da bateria
Rachaduras, deformações e outros danos no compartimento da bateria devem ser procurados. Lembre-se de que as baterias atuais geralmente são recicláveis se você descobrir algum problema com a bateria.
Para limpar os terminais da bateria, você deve primeiro remover a bateria do dispositivo. Nessas condições, faça o possível para acompanhar onde você está.
Examine os terminais/conexões do grampo
A conexão dos grampos e dos terminais da bateria deve ser feita de forma a maximizar a condutividade. Se você observar qualquer evidência de dano nos próprios terminais, como riscos extensos ou corrosão excessiva, deverá inspecioná-los (muitos orifícios minúsculos).
A corrosão pode aparecer na superfície quando um terminal está corroído, mas é impossível dizer até onde a corrosão chegou. Considere uma nova bateria ou procure ajuda especializada se o dano for extenso e você estiver enfrentando outras preocupações (corrosão extrema, bateria frequentemente descarregada ou problemas para ligar o carro enquanto está frio).
Você pode pedir conselhos a um profissional, eles podem arquivar os terminais e instalar novos grampos ou podem propor uma abordagem diferente.
Neutralizar o ácido sulfúrico
Para terminais secos, polvilhe um pouquinho de bicarbonato de sódio sobre eles. O bicarbonato de sódio deve ser distribuído uniformemente em torno de cada um. Para evitar que o ácido prejudique o meio ambiente, provoque queimaduras ou destrua o compartimento do motor, o bicarbonato de sódio é usado para neutralizar o ácido sulfúrico (ou a pintura). Evite limpar as conexões da bateria com uma combinação de água e bicarbonato de sódio.
Limpe com uma escova macia
Com um pincel macio, aplique a água aos poucos nos anéis de bicarbonato, evitando ao máximo respingar a mistura. É mais simples de aplicar com um pincel macio, pois retém mais água do que um rígido. Usar um pincel recém-lavado é ideal para o trabalho.
À medida que o bicarbonato de sódio se combina com o ácido nos depósitos corrosivos, ele começa a borbulhar. Certifique-se de neutralizar o ácido deixando-o borbulhar por alguns segundos.
Limpe usando escova de dentes
Em seguida, deve-se usar uma escova um pouco mais áspera, como uma escova de dentes velha ou uma escova de limpeza terminal. Evite derramar a mistura de bicarbonato de sódio e água sobre os terminais, caso algum ácido ainda esteja ativo.
Por dentro e por fora, limpe também as braçadeiras dos cabos. Dê atenção especial à área onde o cabo se conecta aos terminais. Para saber mais sobre as manutenções, acesse https://fortebaterias.com/site/blog/
Limpe bem
Enxágue os terminais com um pouco de água ou apenas limpe a substância residual com uma toalha limpa quando terminar de efervescer.
Se você entrar em contato com qualquer uma dessas coisas – não toque nelas. Queimaduras causadas por ácido sulfúrico mesmo diluído são extremamente dolorosas. Esse processo exotérmico pode realmente piorar quaisquer queimaduras que você já tenha recebido.
Aplique vaselina
Os terminais da bateria podem ser protegidos de mais corrosão aplicando-lhes vaselina. Também torna a reconexão dos grampos muito mais simples.
Reinsira a bateria
Remova o grampo negativo e substitua-o pelo grampo positivo. Para evitar desmontá-los, use uma chave de tamanho adequado. Para evitar corrosão adicional, tenha cuidado ao substituir a proteção de borracha ou plástico.
Como evitar a corrosão da bateria do carro?
O uso de um mantenedor de bateria ajudará a evitar que a bateria acabe durante o armazenamento a longo prazo. Como resultado, as placas de chumbo transformadas em sulfato de chumbo durante o ciclo de descarga são transformadas novamente em chumbo quando a bateria é carregada. Bateria muito descarregada sem recarga resulta em cristais de sulfato se acumulando e corroendo os contatos de metal.
Prevenir a sulfatação e prolongar a vida útil da bateria podem ser alcançados mantendo o sistema elétrico do carro e mantendo os terminais livres de corrosão. O uso de uma bateria de alta qualidade pode fornecer energia confiável por um período de tempo mais longo do que outros fabricantes de baterias, pois a construção selada de chumbo-ácido e livre de manutenção reduz o escape de gás e protege o líquido interno. Isso é crítico.
Independentemente de você usar seu carro o ano todo ou mantê-lo na garagem por meses a fio, o cuidado com o terminal da bateria é essencial. Quando se trata de prolongar a vida útil de sua bateria, é importante ficar de olho nas condições de suas conexões.
Fonte: https://pt.wikipedia.org/wiki/Bateria_automotiva
